Passeios (1): Paris de Bicicleta (o Velib)

Ah..andar de bicicleta parece estar na veia do povo francês.........quando você faz um curso qualquer de língua francesa é comum você utilizar a frase j´aime le velo..(eu gosto de andar de bicicleta) quando na verdade..certamente, se você não é ciclista ou natureba (eu sempre fui um adepto do carrinho de rolimã..na minha infância..a bicicleta era coisa de capitalista..)..dificilmente falaria esta frase sem ser coagido..
Mas os franceses parecem realmente adorar (j´aime)..uma bicicletoza..e particulamente as francesinhas ficam muito charmosas nelas..



E Paris fica especialmente bonita à noite..então que tal um passeio a noitezinha de bicicleta às margens do Canal St. Martin?

Andando de bicicleta por Paris...quem não vai se lembrar da nostalgia de "As Bicicletas de Bellevile"?

____________________________________________
Veiculos de propulsão humana já existem há muito tempo..e já em Leonardo da Vinci você já encontra alguns projetos de alguns dos principios básicos da bicicleta...(duas rodas, sistema de direção, propulsão através de correias,..está tudo lá..o homi tinha o pacto com o capeta)
Mas o germem deste fabuloso esporte que é o ciclismo.., começou com o "celefeiro"..do conde de Sivrac...esse cara inventou um brinquedo de madeira com duas rodas..cujo objetivo que consistia em empurrar o colega ladeira abaixo e deixar a coisinha pegar velocidade..tentando equilibrar-se por alguns metros..mas o celefeiro de Sivrac não tinha sistema de direção..tava claro que ia dar choro...

O equilibrio da coisa veio com o Barão de Von Drais..que em 1817 pegou o celefeiro de Sivrac e introduziu o sistema de direção que conhecemos hoje em dia..além do mais..o brinquedinho de Von Drais pelo menos tinha um tosco sistema de freio..mas o detalhe que assim como o celefeiro..a engenhoca de Von Drais não tinha nenhuma forma de propulsão..ele era como se fosse aqueles carros do desenho dos Flintstones sabe.....

draisiana 

engenhoca do barão Von Drais..mais parecia uma bicicleta dos Flintstones

Então um carroceiro da cidade de Brunel na França, chamado Pierre Michaux..pegou uma draisiana para arrumar em sua oficina..mas ao testá-la..ele achou ela cansativa..e ficou matutando um jeito de deixa-la mais da hora..então ele inventou um sistema de propulsão através de pedais e correias..que produzia o movimento através da roda traseira..

Henri Michaux

bicicleta de Michaux..a primeira a ser produzida em série..

Michaux é considerado o primeiro cara que conseguiu produzir estas engenhocas em série..ele produziu perto de 130 delas..
Apresentada com sucesso na Exposição Universal de 1889 em Paris..logo essas belezuras tomaram as ruas..das grandes cidades do mundo..

Era o que faltava para um bando de punheteiros começarem a competir quem corria mais rápido...





E assim nasceu o Tour de France..a maior competição de ciclismo mundial..com um percurso de mais de 3000 km através de estradas, montanhas e rodovias..que representam um circuito de bicicleta pela França..mais do que uma competição..é um evento muito esperado pelos ciclistas...é uma verdadeira febre...uma espécie de Wimbledon do ciclismo...

Tour de France

Os franceses adoram o ciclismo..e não é à toa que o Tour de France..seja coisa lá dos croysssants

Mas se você é mais light (ou sedentário) e quer simplesmente pedalar..Paris há uma opção muito boa..é o Velib. O nome é uma mistura de duas palavras: veló (bicicleta) e liberté (liberdade) .

Através do sistema Velib você pode alugar uma bicicleta e partir sem preocupações pelas ruas de Paris..Este sistema foi implantado em 2007...e com o bom resultado, resolveu extender o projeto..hoje já são mais ou menos 1400 estações espalhadas pela cidade..e mais de 20 mil bicicletas..




A idéia da Velib é interessante..de você alugar uma bicicleta..e a cada tanto tem um outra estação..assim..você pode tranquilamente pegá lo início do trajeto em um ponto..e devolvê-la próximo do seu destino final..pegar uma Velib é rapido, facil e barato..e hoje em dia as tais biciletinhas cinza já fazem parte da paisagem das ruas de Paris..

As estações são tipo auto-serviço, estilo caixa de banco...mas o aluguel da bicicleta é feito exclusivamente por cartão de crédito...
Você vai achar um toten eletrônico..onde você vai inserir o cartão de crédito com chip..
(a tarja magnética não funciona)

Você vai ver um display.. vai indicar um dos 5 idiomas (inglês, francês, alemão, espanhol ou italiano) e seguir as instruções na tela
Você precisa digitar o número da bibicleta que você vai pegar (verifique o bom estado de conservação..os pneus, correias, freios)
Se a luz que corresponde a ela na tranca estiver verde..ela está disponível

Depois de escolher o número da bicicleta..insira o cartão de crédito no momento solicitado..aceito a transação..a máquina te imprimirá um ticket..
Passe o ticket no leitor ao lado da bicicleta escolhida...você vai ouvir um barulho da trava..é o sinal de que a bicicleta está disponível..
(ps: evite andar na contramão da via..você pode levar uma juntada de um policial)

Bem..a bicicleta pode ser alugada de duas formas: para 1 ou 7 dias..a primeira hora é gratuíta..mas o preço do aluguel depende de quanto tempo você decide ficar com ela até devolver à proxima estação: se for 1 hora é 1euro; a segunda hora é 2 euros; a terceira hora é 3 euros..e assim por diante..a idéia é que eles te incentívem a trocar de bibicleta à cada hora..assim há uma grande rotatividade de bibicletas...

Há.mas se você já pensou em pegar uma dessas belezuras e levar pra sua casa..(em Curitiba se diz “levar pra chute”)...vai tirando o cavalinho da chuva..eles já pensaram nisso né, besta..
Quando você insere o cartão de crédito..já faz uma espécie de mini cadastro..e eles já tem todos os seus dados..então se a bicicleta não voltar..eles tem uma espécie de cheque-caução..que lhes dão o direito de retirar 150 euros da sua conta..entao..vale a pena??? Não né..elas tão ali..facilzinho em todo canto..é facil pegar..não seja espírito de porco..

Talvez um dos poucos incomodos que você pode ter por ventura são os horários de pico..por exemplo..de manhã..perto das 9..você pode achar uma estação vazia..pois muita gente utilizar as velibs como meio de transporte para se locomover até o trabalho..então geralmente perto de escritórios e lojas..você vai encontrar estações cheias............no final do dia é o inverso..na parte mais central você pode não achar..enquanto você acha em algumas estações mais afastadas...

Há muito tempo os franceses tem demonstrado uma rejeição aos carros e o metrô nem sempre é um ambiente agradável para se andar..a capital francesa é belíssima demais para você perder tempo enfiado num buraco...então as velibs são uma ótima opção...e não só como passeio ou lazer..você verá os parisienses utilizando essas coisinhas para ir ao mercado, ao dentista, ao cinema...voltar da faculdade..etc..

Então... se um dia você estiver triste..ou não tiver nada para fazer..e você estiver em Paris..pegue sua bicicleta e vá à Belleville )..siga o canal St. Martin..em direção ao noroeste da cidade..lá você vai encontrar o Parc Belleville..(e também o Parc Buttes-Chaumont)..

Canal St Martin

Bellevile

Você não se arrependerá...